防御性驾驶被提出至今已逾70年，惠及无数驾驶员，挽救无数生命。
关于防御性驾驶的定义，众说纷纭。由于国内接触防御性驾驶时间较短，也产生了很多对防御性驾驶的误解。
笔者在业务实践中发现，很多安全管理者、车队经理、甚至防御性驾驶培训的从业者们依然对防御性驾驶不太了解。例如有人认为防御性驾驶技术是培训驾驶员的应急反应能力，也有人认为防御性驾驶的重点是检查车辆，甚至有人认为防御性驾驶是预防疲劳驾驶、遵守交通法规、预防分神驾驶等等。诸如车辆的机械检查、疲劳预防、法规、专注度当然都很重要，但是这些并非防御性驾驶的本义，而是应该纳入更为宽泛的安全驾驶培训当中或者作为防御性驾驶培训的一个补充知识，不应该占据大量的篇幅。如果一节防御性驾驶的课程有超过三分之一的时间是谈这些问题，那么这个课程的设计者应该是不太了解防御性驾驶。
首先我们来看看防御性驾驶（Defensive Driving）概念的提出者，哈罗德·史密斯如何定义防御性驾驶。
They are all precautionary measures. They help drivers to see, think and act their way through the multitude of driving environments, challenges and changes that exist wherever drivers travel in whatever types of vehicles they operate.
笔者抛砖引玉做了翻译，大概意思如下：它们（防御性驾驶技巧）都是预防性措施。无论驾驶员身处何种路况，驾驶何种车辆，它们（防御性驾驶技巧）都可以帮助驾驶员在复杂的驾驶环境、挑战和变化中去观察、决策和行动。
史密斯系统（Smith System）作为全球领先的防御性驾驶培训公司，他们的五句口诀是：
Key 1 Aim high in steering. 放眼远方（驾驶中抬高视线）
Key 2 Get the big picture. 顾全大局（掌控全面的路况信息）
Key 3 Keep your eyes moving. 视线灵活（避免凝视现象）
Key 4 Leave yourself an out. 留有余地（营造驾驶的空间）
Kye 5 Make sure they see you. 引人注意（确保其他人看见我们，了解我们的意图）
通过以上定义和要点的分析，不难看出，防御性驾驶的所有重点在于如何使用眼睛去观察、如何营造空间、如何与其他交通参与者沟通。
再来看看美国国家安全协会的（National Safety Council）对防御性驾驶的定义：
Driving to save lives, time, and money, in spite of the conditions around you and the actions of others.
在无法控制周围环境以及他人行为的情形下，保障生命、时间及金钱的驾驶方式。
防御性驾驶是交通法规和基本驾驶技能以外的课程，它的所有要求立足于交通法规，不会与交通法规产生任何冲突，而且高于法规。
勒夫公司在十余年的驾驶习惯评估经验中发现，防御性驾驶的魅力在于不仅解决了绝大部分驾驶员最常见的错误，这些错误也往往是驾驶员不自知的错误。在对部分客户的交通事故做驾驶员操作层面的原因分析后，我们对事故原因分门别类，结果发现超过90%的驾驶员人为错误与防御性驾驶要点要解决的问题不谋而合。这也是为什么勒夫公司坚定的推广防御性驾驶，把每一堂宝贵的课程都专注于驾驶员的行为习惯上。
勒夫专家团队精心钻研了世界上知名的防御性驾驶体系，结合中国的路况特征，借鉴自身驾驶、培训、管理经验，提出了勒夫防御性驾驶体系。所以勒夫公司的培训，经常收到良好的评价。某车队长评价：“我听过很多家的防御性驾驶课程，你们的是我听过的最好的，也是最精彩的。”
勒夫团队对防御性驾驶的定义是：防御性驾驶是帮助驾驶员避免引发有责事故，也避免卷入无责事故的驾驶方法，它包括：1）谨慎的驾驶态度，2）提前、全面的观察习惯3）主动的沟通技巧，4）营造缓冲空间的能力。
勒夫（LOVE）防御性驾驶四句口诀是：
Look up and Look ahead 看高看远
Observe all around 动察四周
Visibility 主动沟通
Escape Route 营造空间
这四句口诀的首字母也是勒夫（LOVE）品牌的来历。
学会这四句口诀及对应的25条内涵，通过一定的练习就可以培养出防御性驾驶习惯，驾驶员将受益终生。
